成从武:高德转型互联网“遭遇”巨头狙击

作者: 产品中心  发布:2020-04-01

6、还有一堆躺枪者。作为地图数据供应商的四维图新,受高德和百度导航免费影响,股价也应声暴跌了9.83%。这或许是最大的躺枪者。据消息人士透露,四维图新其实并不希望百度导航免费。此外,图吧、导航犬的免费优势也旦夕丧失。未来,高德、百度等大玩家凭借技术优势,及开放免费,很容能拿回这部分市场。

高德对于公司自身的定位是:一家数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。车载导航起家的传统软件公司选择积极向移动互联网转型,是受到了当今移动浪潮的席卷,也是看到了其中的机遇。

4、高德为何要这么做?相比百度,高德砍掉这笔还算不小规模的收入,颇有些壮士断腕的魄力。其实向移动互联网转型,高德已经喊了蛮久。晚于高德导航推出的高德地图,用免费快速圈地,拿下1.37亿用户,相比之下,付费的高德导航才7000万用户左右,付费的天花板现象已是很明显。成从武透露,公司早在数年前就已经计划将旗下业务免费,但迫于资本压力,并未施行。而在拿到阿里巴巴的投资后,高德无疑有了更大的底气。任何向消费者销售导航软件的商业模式,都阻碍了人们对移动互联网的向往。成从武表示,高德手握的5亿多美元的现金,足以支撑3年、5年甚至8年。

成从武说,以前产品人员过多听厂商定制化要求,产品设计过程当中,形成不人性化,不用为用户着想惯性。跟厂商关系一断掉,被逼迫着考虑用户、考虑产品。

5、周鸿祎、马云的鼓动加速了高德的免费动作。推手马云并不令人意外。成从武表示,阿里入股是软件免费的一个催化剂,阿里跟我们谈的第一天开始就提倡免费,它应该说是一个推手。但独立董事周鸿祎走向前台为高德呼喊,意料之外,也在情理之中。周鸿祎参加的第一次高德董事会上,他说的第一句话便是:高德的产品应该是全线免费。成从武透露。而在高德的发布会上,以视频方式露脸的周鸿祎表示,高德这几年是纠结的,就跟四五年前杀毒软件厂商的纠结是一样的。那些不愿意自宫的,不想自我革命的,最终都惨遭别人的革命。马云和周鸿祎的鼓动无疑加速了高德的免费步伐。

“过去针对厂商定制的东西多了,很多不人性化的东西,不是由我们做主。现在是满足用户需求,怎么方便怎么来弄。”成从武表示。“这就是2C和2B的区别。”

3、高德损失有多大?高德导航应用是高德移动和互联网解决方案业务构成的一部分,此外还包括与中国移动合作的移动导航服务。据不久前公布的二季度财报显示,来自移动和互联网解决方案业务的净营收达到1470万美元,去年同期为1100万美元,这些增长主要是由于预先安装在手机上的高级导航解决方案和高德软件与中国移动合作的移动导航服务相关的营收增加。

在真正免费之后,周鸿祎也进一步提出建议。他提醒成从武应当把产品体验、运营当作首要任务提升。

忽然间,高德与百度打起了导航免费战,大有转为口水战之势,好不热闹。但战事背后,水面之下,其实有更多细节值得揣摩。

成从武提到,要将高德地图作为基础应用,把生态体系建立起来。这已经完全是互联网的思考方式。

2、只是高德手机导航应用免费,并非全线导航产品。高德最初是一家传统的地图公司,从车载导航市场开始,2009年转型互联网推出高德导航APP。高德导航此前的商业模式主要包括手机导航定制预装付费,以及用户付费下载应用。其中,在此番完全免费前高德导航应用的售价是50元。至今高德导航已被下载或预装到7000多万部智能手机,但限于收费,预装占比更高,高德此前会向厂商收取10-20元的预装授权费用。因此,实际上高德此番免费主要是预装以及用户下载的高德导航应用,并不涉及汽车导航。

转换为移动互联网思维的重要一步是:接受免费。高德导航取消收费后,高德将失去一部分重要的收入来源,盈利会受其影响,也有可能进一步拖累公司股价。

7、高德与百度未来必有一战。战争将从地图和导航两个方向展开。高德副总裁郄建军表示,导航是围绕着车主的服务,瞄准用户出行基础上的O2O服务。在地图上,双方在争夺本地生活门户上,已经进入同质化竞争阶段。而在导航上,目前从用户规模和技术积累上,晚上线的百度导航就算免费了,尚难与高德相比,免费是另一条路径上争夺的开始也是激化。

地图入口之争

据一位地图厂商人士透露,高德涉及此次免费业务的收入大概占到移动和互联网解决方案业务收入的50%,因而预装占比过高,来自用户主动下载的收入占比其实较小。当然,这是收入层面,在股价方面,继昨日大跌14.40%后,高德再度跌了3.75%。

在8月份的发布会上,成从武曾表示,免费是移动互联网的大势所趋,高德公司免费之后在这一块的投入会加大。“只有受到用户的广泛的欢迎,我们才能赢得市场和未来,才能让高德具有长远的战略价值。”他说。

1、百度玩了一把公关战。一位百度内部人士透露,百度提前拿到高德发布会将对手机导航免费的消息,临时决定将百度导航免费。实际上,百度导航收费版上线不久。提前得到风声的百度,虽然无节操了一把,但在商言商,着实让精心策划欲先发制人的高德,短时间内很是被动。高德CEO成从武表示,公司很早就作出了这个决定,用了接近两个星期和手机厂商、媒体等各个方面沟通,消息有可能是在此期间流出的。

对于是谁率先发起导航APP免费,双方展开了一场“口水仗”。在论战中,高德官方微博提及了百度“卖假药”、“把用户导入沟里”等说法。

变革阵痛

事实上,高德旗下两大地图APP产品所选择的商业模式在之前截然不同。高德地图从2008年问世伊始就是一个免费的产品,可提供搜索、查询、路线规划等基础地图服务。2011年5月17日迷你地图正式更名为高德地图,除提供基础地图服务和在线导航服务外,同时一直致力于满足用户日常生活各方面的需求,比如订餐、打车、代驾等服务。

成从武向本报记者介绍,在宣布免费20多天后,高德推出更新的版本。其中许多准备收费的功能都免费了。比如,人工导航,这项功能可以使用户在移动状态当中免于输入,直接人工呼叫进行实时导航。作为增值服务需要几十块钱一个月,现在也完全免费。

成从武称,百度在诉讼当中提到的种种说法,是在微博上你来我往的时候,借用了网络和媒体上的表达。百度如果要起诉,应当追查源头。

过去高德导航有些功能埋得比较深,按钮放的位置不明显,用户在使用过程中不流畅。但厂商要求按这个样子,没办法。现在产品完全成为自己说了算的,改动起来更容易。

“对企业来讲赚钱是第一规律。但当企业发展到一定的阶段和规模,或者是一定的历史时期的时候,牺牲掉眼前的一点利益,能够赢得未来的话,我觉得就应该有壮士断腕的气魄和勇气。”成从武说。

基础数据部门人员接受的挑战更大,由于过去满足汽车厂商的需求,更新频率不高,一般半年、一年才更新一次。但现在遇见重大项目,新迭代速度要求达到月、天、小时,甚至实时动态满足要求。

高德在过去几年中进行了自我嬗变和革命。“做一单,一份收入”的传统想法,需要转化为移动互联网的思维。

在这一层面,高德必然要与巨头百度产生冲突。由于行动较慢,百度目前还没有抢到其他“杀手级”移动互联网入口,于是在地图上面按下赌注。而高德刚好从传统企业转换到了平台化应用上。

对企业来讲赚钱是第一规律。但当企业发展到一定的阶段和规模,或者是一定的历史时期的时候,牺牲掉眼前的一点利益,能够赢得未来的话,我觉得就应该有壮士断腕的气魄和勇气。

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